La movilidad motorizada en Monterrey: una aproximación desde el metabolismo social y las representaciones sociales.

Authors

  • Laura Elena Castro Sánchez Author

Keywords:

desequilibrio ambiental, movilidad urbana, realidad material, realidad inmaterial

Abstract

Desde inicios del siglo xxi la movilidad motorizada en Monterrey ha significado un desequilibrio ambiental a partir del incremento en los flujos metabólicos de consumo y excreción. A medida que al realidad sociocultural es influida por estilos de vida, como el american way of life, dichos flujos se vuelven mucho más intensos y determinantes de un metabolismo complejo. Este artículo tiene por objeto aportar elementos teóricos sobre las causas del incremento de la movilidad motorizada en Monterrey en relación con la problemática ambiental, cuya solución requiere de nuevos enfoques que trasciendan el análisis meramente material o biofísico. Reconociendo la complejidad urbana del caso, se busca explicar el fenómeno desde un enfoque plural. Para ello, se propone utilizar las teorías del metabolismo social y de representaciones sociales como aproximaciones interdisciplinarias que incluyen argumentos referentes tanto a lo material como a lo inmaterial del problema.

Downloads

Download data is not yet available.

Author Biography

  • Laura Elena Castro Sánchez

    Becaria del Posgrado en Urbanismo por el Conacyt Arquitecta (Instituto Tecnológico de México) Máster en Medio Ambiente y Arquitectura Bioclimática (Universidad Politécnica de Madrid) Maestra en Ciencias con orientación en Arquitectura (Universidad Autónoma de Nuevo León)

References

Abric, Jean-Claude. 1994. "Metodología de recolección de las representaciones sociales", en Practiques Sociales et Représentations, México, Ediciones Coyoacán.

Aparicio, Carlos. 2012. Desigualdad socio-espacial y relaciones de sustentabili- dad social en lugares de contraste residencial al norte del área metropolitana de Monterrey, tesis de doctorado en sustentabilidad social, Monterrey, Universi- dad Autónoma de Nuevo León, Instituto de Investigaciones Sociales.

Araya, Sandra. 2002. Las representaciones sociales: ejes teóricos para su discusión, Costa Rica, Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales (Flacso).

Banchs, María. 1991. "Representaciones sociales: pertinencia de su estudio y po- sibilidades de su aplicación", en Boletín de A VEPSO, vol. XIV, núm. 3, pp. 3-16.

Barles, Sabine. 2007. "Feeding the City: Food Consumption and Flow of Nitrogen, Paris, 1801-1914", en Science of the Total Environment, núm. 375, pp. 48-58. En línea Elsevier <https://www.journals.elsevier.com/science-of-the-total- environment>. Fecha de consulta: 5 de marzo de 2017.]

Borsdorf, Axel. 2003. "Cómo modelar el desarrollo y la dinámica de la ciudad latinoamericana", Revista EURE vol. 29, núm. 86, pp. 37-49. En línea [Fecha de consulta: 15 de abril de 2017.]

Bruckemeier, Karl. 2013. Natural Resource Use and Global Change, Nueva York-Londres, Palgrave-MacMillan.

Camarena, Margarita. 1989. Grandes rutas del espacio social en México, México, Universidad Nacional Autónoma de México, Instituto de Investigaciones Sociales.

Casillas, Ana. 2015. La influencia de la infraestructura vial del Área Metropolitana de Monterrey sobre el comportamiento del automovilista, tesis de maestría en asuntos urbanos, Monterrey, Universidad Autónoma de Nuevo León.

Contreras, Gerardo. 2012. "Justicia espacial, accesibilidad y proximidad a los elementos físicos que posibilitan la movilidad urbana en la Ciudad de México", en María Rodríguez, Periferias metropolitanas. Políticas públicas y medio ambiente, México, Universidad Autónoma Metropolitana-Azcapotzalco / Red Nacional de Investigación Urbana, pp. 183-207.

Contreras, Josep. 2002. In the Shadow of the Giant: The Americanization of Modern Mexico, Londres, Rutgers University Press.

Delgado, Gian. 2015. "Complejidad e interdisciplina en las nuevas perspectivas socioecológicas: la ecología política del metabolismo urbano", en Letras Verdes, Revista Latinoamericana de Estudios Socioambientales, núm. 17, pp. 108-130. En línea Dialnet <https://dialnet.unirioja.es>. [Fecha de consulta: 15 de julio de 2016.]

Fischer-Kowalski, Marina y Helmut Haberl. 2002. "El metabolismo socioeconó- mico", en Ecosistemas humanos y biodiversidad, núm. 19, pp. 21-33. En línea: Scribd <https://es.scribd.com/document/281530189/El-Metabolismo-Socioe-conomico-Fischer-y-Kowalski>. [Fecha de consulta: 10 de agosto de 2016.]

Fontán, Sofía. 2012. Índice de caminabilidad aplicado en la almendra central de Madrid, tesis de maestría, Universidad Complutense de Madrid. En línea <http://eprints.ucm.es/20074/>.

Garrido, Francisco, Manuel González de Molina, José Serrano y José Solana. 2007. El paradigma ecológico en las ciencias sociales, España, Icaria.

Garza, Gustavo. 2003a. La urbanización en México en el siglo XX, México, El Colegio de México.

Garza, Gustavo. 2003b. "Monterrey en el contexto de la globalización económica de México", en Políticas urbanas en grandes metrópolis: Detroit, Monterrey y Toronto, México, El Colegio de México, pp. 115-165.

Haesbaert, Rogério. 2011. El mito de la desterritorialización: del fin de los territorios a la multiterritorialidad, Rio de Janeiro, Siglo xxI.

Hernández, Roberto, Carlos Fernández y Pilar Baptista. 2014. Metodología de la investigación, México, McGraw Hill/Interamericana.

Higueras, Ester. 2009. El reto de la ciudad habitable y sostenible, Pamplona, DAPP.

Kaufmann, Vincent. 2002. Re Thinking Mobility, Aldershot, Ashgate.

Leslie, Eva, Neil Coffee, Lawrence Frank, Neville Owen, Adrian Bauman y Hugo

Graeme. 2007. "Walkability of Local Communities: Using Geographic Information Systems to Objetively Asses Relevant Environmental Attributtes", Health and Place, núm. 13, pp. 111-122. En línea Sciencedirect <http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1353829205000845?via%3Dihub>. [Fecha de consulta: 6 de julio de 2017.]

López-Sáez, Mercedes, David Lois y José Morales. 2016. "Influencia en la elección de modo de transporte de la información sobre variabilidad en el tiempo del viaje, beneficios personales y daño ambiental del coche vs. transporte público", Anales de Psicología, vol. 32, núm. 2, pp. 555-564. En línea Redalyc <http://www.redalyc.org/pdf/167/16745250027.pdf>. [Fecha de consulta:18 de mayo de 2017.]

Margalef, Ramón. 1993. Teoría de los sistemas ecológicos, Barcelona, Publicacions de la Universitat de Barcelona.

Miranda, Sergio. 2014. "La vivienda popular del Milagro mexicano en la ciudad de México (1940-1970) notas para su historia",, en Héctor Quiroz, Aproximaciones a la historia del urbanismo popular, una mirada desde México, México, Universidad Nacional Autónoma de México, pp. 111-125.

ONU-Hábitat. 2015. Reporte nacional sobre movilidad urbana en México, México.

Rodríguez, Ireri. 2013. Percepción del usuario del transporte público con respecto a la calidad y al nivel de servicio ofertado, en las zonas metropolitanas de Aix-en Provence, Francia y Monterrey, México, tesis de maestría en asuntos urbanos, Monterrey, Universidad Autónoma de Nuevo León.

Rueda, Salvador. 2003. "Modelos de ordenación del territorio más sostenibles", en Boletín CF+S IAU+S: la Sostenibilidad en el Proyecto Arquitectónico y Urbanístico, 32/33, pp. 119-134. En línea Red UPM <http://polired.upm.es index.php/boletincfs/article/view/2340/2422>. [Fecha de consulta: 26 de julio

de 2017.]

Sandoval, Carlos. 1997. Sueños y sudores en la vida cotidiana de trabajadores y trabajadoras de la maquila y la construcción, San José, Costa Rica, Editorial de la Universidad de Costa Rica.

Secretaría de Desarrollo Social (Sedesol). 2012. La expansión de las ciudades 1980-2010, México.

Silva, Ludovico. 1978. Teoría y práctica de la ideología, México, Nuestro Tiempo.

Steg, Linda. 2005. "Car Use: Lust and Must. Instrumental, Symbolic and Affective Motives for Car Use", Transportation Research, A 39, pp.147-162. En línea Researchgate <https://www.researchgate.net/publication/23526591>. [Fecha

de consulta: 22 de mayo de 2017.]

Teaford, Jon. 2006. The Metropolitan Revolution: The Rise of Post-Urban America (The Columbia History of Urban Life), Nueva York, Columbia University Press.

Toledo, Víctor. 2013. "El metabolismo social: una nueva teoría socioecológica", en Relaciones, núm. 136, pp. 41-71. En línea Colmich <http://www.colmich.edu.mx/relaciones25/files/revistas/136/pdf/VictorToledo.pdf>. [Fecha de consulta:10 de enero de 2016.]

Valdés, Estela. 2007. "Fragmentación y segregación urbana", Al filo, Revista digital de la Facultad de Filosofía y Humanidades, vol. XVIII,. En línea <http://www.ffyh.unc.edu.ar/alfilo/anteriores/alfilo18/pdf/valdes.pdf>. Fecha de consulta: 5 de julio de 2017.]

Downloads

Published

2018-03-05

Similar Articles

1-10 of 65

You may also start an advanced similarity search for this article.